車の傷は、いくら気をつけていてもいつの間にか増えていくものです。早く補修をしたいと思いつつ、つい修理に出さないまま乗り続けてしまっていませんか。しかし傷を放置していると、サビによって見た目の傷以上にボディのいたみにつながってしまい ...

車体各部に発生するサビは、長い年月を経た旧車や絶版車では避けられない悩みのひとつです。「サビも風情」と手を掛けないユーザーも少なくありませんが、客観的に見れば古さを感じさせる要因となります。ただ、まだ生きている部分があるのに全塗装 ...

バンパーブラケットと取付プレートのサビを落として塗装します。 バンパーブラケット塗装中 リインフォースメントプレート塗装中 塗料は車庫にあった「カラーサビ鉄用スプレー」 このスプレーは12年前にこのバンパーを取付る時にプレートを塗装した ...

車のボディー傷からさび対応方法について話をしたいと思います(*´ω`) ボディーの傷さび対応方法 車のボディに傷がついてしまった場合、早めに対応することでサビの進行を防ぐことができます。 ①サビを落とす 傷にサビが発生している場合は、カー用 ...

クロームメッキは金属パーツならではの重厚感を演出するのに最適な表面処理の一種です。その大敵であるサビがなぜ発生するのか？補修テクニックとして知られる「再クロームメッキ」とはどんなことをするのか？ またどの程度のサビが補修できるのか？

大日本塗料は橋梁やプラントなど構造物の補修作業時に、錆面に対してスプレーするだけで簡単に防錆処理ができる「サビシャットスプレー」を発売した。 同品は錆面の素地調整で優れた防錆効果を示すロングセラー製品「サビシャット」のエアゾール ...

大好きな車は長く大切に乗りたいものですが、そこで避けられないのがボディの塗装の劣化です。 古い車の塗装が部分的に薄くなっていたり、クリア層が剥げている車を目にしたことのある人も多いはずです。 こうした塗装の劣化はなぜ起きるのか、復活 ...