日本最大の鉄道会社であるJR東日本が3月14日、本格的な運賃改定を行う。値上げと同時に「運賃体系の統合」も実施され、首都圏の複雑な運賃区分はシンプルになる。

JR西日本グループは、鉄道事業からの脱却を目指し、2024年5月に人材マッチングサービス「JOBJOBGO」を開始した。このサービスは、地域の求人と求職者を結びつけ、鉄道利用促進と地域活性化を図るもの。また、グループの展示会では宇宙旅行に関連するブー ...

「キツい・汚い」を覆せるか？JR西日本が挑む鉄道の“清掃革命”｜鉄道会社はさまざまなグループ会社を抱えている。その中でも清掃会社は地味な印象は否めない。もちろん駅や車両を快適に利用できるのは彼らのおかげであり、鉄道運営に欠かせない業務なのだが、どうしても「キツい」「汚い」「臭い」というイメージがつきまとう。そんな現実を変えようと模索してい ...

鉄道ビジネスに関心がある人なら、HMAX（エイチマックス）という名前を一度は耳にしたことがあるだろう。 HMAXとは日立製作所が展開するインフラ向けの保守・管理ソリューション。鉄道分野では列車、信号などから収集されたデータとAI技術を組み合わせ ...

滋賀県東部を走る近江鉄道（同県彦根市）の鉄道線は1日、JR西日本の交通系ICカード「ICOCA（イコカ）」を導入した。彦根など4駅で接続するJRとの乗り換えが容易になった。小学生向けのこども用ICカードを使えば1回あたり10円均一で乗車できる。「地域 ...

JR東日本が鉄道施設の維持管理に新技術活用を推進している。客を乗せた営業列車による軌道検査や、ドロー ...

なぜ首都圏の電車で遅延が相次ぐのか。鉄道ライターの杉山淳一さんは「国土交通省の資料によると、30分以上の大規模遅延は人身事故や災害、機器故障によるものが多いが、ほぼ毎日のように起きる10分以内の遅延の原因は、利用者側にあると指摘されている」という――。

JR西日本グループは、2023年10月に訪日外国人向けに通訳ガイドをマッチングするサービス「Gold-Guide」を開始した。このサービスは、優れた通訳ガイドを選べるプラットフォームで、1日あたりの利用料は12万円以上。高品質な体験を提供し、観光客の満足度を向上させることを目指している。

日本通運は3月3日、2025年度（1～12月）の鉄道コンテナ取り扱い実績が前年比0.3％増の136万1010個だったと公表した。

JR東日本八王子支社では，青梅鉄道公園が2026（令和8）年3月21日（土）にリニューアルオープンすることを記念して，青梅線・五日市線で「青梅鉄道公園リニューアル記念ヘッドマーク」を掲出した列車を運行します． ...

個性豊かな鉄道車両はどのように作られるのか。鉄道車両デザイナーの南井健治さんは「鉄道車両はその地域だけを走る交通機関であるだけに、文化や慣習、嗜好、民族性といったものを考慮してデザインされている」という――。

JR東日本大宮支社では，「おおみや鉄道の日」（3月16日）を記念して，2026（令和8）年も大宮駅を中心にさまざまなイベントを開催します． ...