イチオシ on MSN
なぜEVのバッテリーは重いのか?BYDやBMWが導入する「セル・トゥ ...
電気自動車(EV)の最大の弱点は、重量とコストの塊であるバッテリーだ。従来のEVは、セルをモジュール化し、さらにそれをパックに収めるという重厚な構造を採用してきたが、このやり方は無駄も多い。現在、BYDやテスラ、そしてBMWの次世代「ノイエ・クラッセ」などがこぞって採用を進めているのが、バッテリーそのものを車体構造の一部にする「セル・トゥ・ボディ」技術だ。こ ...
[Asia Economy Reporter Jang Hyowon] DA Technology has acquired comprehensive capabilities encompassing automation equipment for cell, module, and pack manufacturing in the secondary battery equipment ...
*個々の角型電池セルの堅牢な接続のサポートにおいて、組み立てプロセスを効率化し、材料コストを最適化しつつ、より大きなモジュールや高度なセルトゥーパックとセルトゥーシャシーの構成を構築する柔軟性を提供します モビリティー電動化 ...
東芝(神奈川県川崎市)は11月17日、リチウムイオン二次電池SCiBセルを適用した、鉄道車両向けハイパワーバッテリモジュールを開発したと発表した。同社従来品比で約3倍の高出力での充放電に対応し、ブレーキ時の回生エネルギーを効率よく回収して電気 ...
MG Motor India has been on a bit of a roll when it comes to EVs. As it stands, MG has eight models on sale here, and five of them are all-electric. The Windsor has particularly been a major sales ...
General Motors is remaining bullish on its electrification efforts despite weakening electric vehicle demand, but the automaker is rebranding its Ultium battery cell technology. Two GM-LG Energy ...
Since early February, the Porsche Cayenne Electric has been in series production at the Volkswagen Group plant in Bratislava. Porsche also manufactures the ...
高度な機能統合により、加工及び組立コストを削減 韓国自動車メーカーの量産に採用 ドイツの特殊化学品メーカー、ランクセス(LANXESS)は、韓国の自動車部品メーカー、インファック(INFAC)社と、電気自動車用のバッテリーモジュール筐体を共同 ...
The highly anticipated Cupra Raval and Volkswagen ID. Polo subcompact hatchbacks will debut in April 2026 and May 2026, ...
Hyundai Mobis, the automotive parts maker affiliated with Hyundai Motor Group, said Tuesday that it is ready to commercialize a new battery cell cooler material expected to boost electric vehicle ...
A Drexel University research team has developed a way to forecast lithium-ion battery performance by analyzing microscopic images of electrodes before cells are ever assembled, potentially ...
一部の結果でアクセス不可の可能性があるため、非表示になっています。
アクセス不可の結果を表示する