2017年の秋に5代目へと生まれ変わったレクサスLSの、メディアにおける評価は、フラッグシップサルーンなのにというべきか、フラッグシップサルーンだからこそというべきか、どうにも厳しいものばかり。まるでつるし上げを食らってるかのようで、気の毒 ...

5代目、すなわち50系レクサスLSが国内販売を開始したのは2017年の秋のこと。それからほぼ3年を経てビッグマイナーチェンジを受ける。 発売は2020年初冬、すなわち12月が予定されるそれは、「UX」以降のレクサスのデザインフォーマットにのっとったフェイス ...

レクサスは8月30日（木）、フラッグシップセダン「LS」とフラッグシップクーペ「LC」を一部改良し、販売を開始した。 昨年誕生した「LC」と、昨年フルモデルチェンジした「LS」に一部改良が実施された。 LSでは、AWDのショックアブソーバーに伸圧独立 ...

ジャーマン3と紹介されるドイツの御三家（メルセデス・ベンツ／BMW／アウディ）や、このところデビューのニューモデルがいずれも高い評価を獲得して、ドイツ勢に一矢報いる存在として世界の市場で認められつつある英国発のジャガーなど、長い ...

日本が誇るおもてなしの最上級とグローバルなプレミアムサルーンを徹底比較 トヨタの上級セダンではクラウンが有名だが、別格の車種としてセンチュリーも用意される。センチュリーは海外で売ることを想定しない国内向けの高級セダンだが、全長は5335mm ...

1989年に北米に投入されたレクサス 初代LS（当時の日本名トヨタ セルシオ）は言わずと知れた日本が誇る高級サルーンである。じつは初代LSは、北米のみならず世界中で大ヒットとなるだけでなく、メルセデス・ベンツをはじめとしたプレミアムブランド各社 ...

レクサスは11月6日、最上位セダン『LS』の2025年モデルを米国で発表した。 【画像全14枚】 初代LS（日本名：トヨタ『セルシオ』）の誕生から35周年となる。長い歴史を持つLSは、洗練されたデザイン、高性能、そして卓越した職人技によって、ブランドの最 ...