―世界初の圧縮着火ガソリンエンジンで、気持ちよい走りと優れた環境性能を両立― マツダ株式会社（以下、マツダ）は、同社独自の燃焼制御技術「SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition:火花点火制御圧縮着火）」によって、ガソリンエンジンにおける圧縮 ...

拡大 マツダの次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X（スカイアクティブX）」搭載車に山口県の美祢試験場で試乗した。近未来のマツダはますます面白いことになりそう。そんな実感を得た試乗であった。 東京モーターショーで公開された「魁コンセプト」。

Mazda’s new range of Skyactiv-X engines under development are set to replace the current Skyactiv-G range in 2019. They use compression ignition technology that has previously only been used in diesel ...

マツダは「ラージ商品群技術フォーラム」と題した説明会を実施。2022年度に市場投入を予定している「CX-60」の技術概要を説明した。CX-60のプラットフォームはフロントエンジン・リア駆動のFRを基本とし、直列6気筒DOHC 3.3リッターディーゼルターボエンジン ...

マツダは10月25日、「東京モーターショー2017」（25～26日はプレスデー、27日から一般公開）に世界初披露のコンセプトカー2台を展示した。次世代のガソリンエンジンを搭載した「マツダ 魁（かい） CONCEPT」と、同社のデザイン哲学「魂動」（こどう）を次の ...

[広島26日 ロイター] - マツダ<7261.T>が「夢のエンジン」と呼ばれる次世代エンジンの実用化にめどをつけた。米ゼネラル・モーターズ（GM） など世界的な大手メーカーに先駆けて中堅のマツダがなぜ「技術者の夢」を実現できたのか。 開発チームを ...

マツダは2017年8月8日、2030年を見据えた技術開発の長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」を発表。その実現に向けて、次世代エンジン「SKYACTIV-X（スカイアクティブ・エックス）」を含めた次世代技術を、2019年から展開することを明らかにした。