通常のV2Hは、太陽光発電でEVにためた電気を家庭用の電力としても使えるものだが、今回のV2Gの取り組みでは、Kaluzaがニチコンを通じて充放電器へ指示し、MCリテールエナジーが電力供給と買い取りも実施するもの。

この課題を解決するため、EVを「走る蓄電池」として活用するV2G（Vehicle to Grid）やV2H（Vehicle to Home）の技術が注目されている。今回の実証は、この技術を一般家庭で社会実装するための日本初の試みになる。

目的は電力系統の安定化とユーザーへの価値創造三菱自動車工業、MCリテールエナジー、ニチコン、カルーザ（Kaluza）、カルーザ・ジャパンの5社は、日本初となる家庭向けV2G&V2Hの実証を11月からスタートした。こちらは、東京都が協定金を負担するGX関連 ...

General Motors (GM) is looking to accelerate the adoption of vehicle-to-grid (V2G) capabilities in EVs. A new partnership with San Diego Gas & Electric (SDG&E) will investigate integrating ...