FD2型シビックタイプRはサーキット性能を重視しすぎたため街乗りには向かなかった よりソフトな仕立ての欧州仕様FN2型がシビックタイプRユーロとして日本に導入された 中古相場は安価でタイプRらしい走りと前衛的なデザインを楽しめる狙い目の ...

ホンダからはFD2型とFN2型のシビックを最後にタイプRが消えてしまいました。 なので、現在ホンダのラインナップでスポーツといえば「CR-Z」1台だけなんですね。 でもやっぱり、ホンダといえばタイプRこそがホンダ魂を再現している1台だと思い ...

ビッグトルクが武器の快速5人乗りセダン！ 2007年に登場した3代目となるシビックタイプRがFD2だ。それまでの3ドアハッチバックから4ドアセダンとなったことには賛否あったが、その実力で否定派を完全に黙らせた武闘派である。 というのも、インテグラ ...

最後のNAエンジン搭載のタイプRに乗ってみた シビックタイプRは、2015年のFK2以降ターボエンジンを搭載しているが、今回はNAエンジンを最後に搭載していたタイプR、FD2型の試乗記をお届けする。 筆者井上は、入社当時からシビックタイプR（EK9）を所有して ...

Ryan de Villiers is a budding automotive journalist based in South Africa and serving as one of the newest additions to the CarBuzz team. He immediately pursued a career in journalism after finishing ...

Don't let its sensible saloon image fool you, this may be the best and most hardcore Civic we never got For a country that can’t get enough of the Civic Type R, Honda doesn’t half give us the short ...